Los 14 coches más seguros de 2024: lista completa – Todos con 5 estrellas en todas las categorías.

Automóviles del año modelo 2024 que obtuvieron 5 estrellas en todas las categorías de las pruebas de choque de la NHTSA.

¿Cuáles son los autos más seguros en 2024? Según las pruebas de choque realizadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), 14 autos han obtenido hasta ahora las mejores calificaciones en su sistema de puntuación. Estos autos obtuvieron 5 estrellas en todas las categorías y hemos recopilado la lista completa para ti.

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En nuestra lista aparecían varios vehículos que también figuraban en la lista "Top Safety Pick+" del IIHS:

– El Acura Integra hatchback de 4 puertas

– Ambas configuraciones del Mazda3 (sedán y hatchback)

- Honda Accord

– Genesis G80. (Versión electrificada y de gas fabricada después de octubre de 2023)

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Las implicaciones de obtener las mejores puntuaciones en todas las categorías, no en una, sino en las dos principales autoridades en pruebas de choque, hacen que el Integra, el Mazda3, el Accord y el G80 sean las opciones más atractivas de esta gama.

Los coches en la alineación

Cada uno de estos vehículos del año modelo 2024 obtuvo 5 estrellas en cada categoría de las pruebas de choque de la NHTSA: frontal, lateral y vuelco.

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2024 Acura INTEGRA

‍Integridad estructural y diseño

El Acura INTEGRA 2024 está construido sobre una plataforma que prioriza la rigidez estructural y la resistencia a los impactos. La estructura de la carrocería incorpora acero avanzado de alta resistencia en áreas clave para mejorar la protección durante una colisión. El uso de estos materiales no solo refuerza el chasis, sino que también distribuye estratégicamente la energía del impacto lejos del habitáculo, minimizando el riesgo de lesiones en caso de impactos severos. Además, el diseño general incorpora zonas de deformación programada diseñadas para absorber y disipar eficazmente las fuerzas del impacto, protegiendo así a los ocupantes.

Sistemas de bolsas de aire En cuanto a los sistemas de retención, el Acura INTEGRA 2024 está equipado con un avanzado sistema de bolsas de aire que incluye bolsas de aire frontales para el conductor y el pasajero delantero, bolsas de aire de cortina laterales que cubren ambas filas de asientos y bolsas de aire de impacto lateral. Estas bolsas de aire funcionan en conjunto con los pretensores de los cinturones de seguridad para brindar una red de seguridad integral. El sistema de bolsas de aire está diseñado con detección de posición del ocupante, lo que ajusta el despliegue de las bolsas de aire según la gravedad del choque y la posición de los ocupantes, reduciendo el riesgo de lesiones causadas por el propio despliegue de las bolsas de aire.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El INTEGRA 2024 incluye un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que mejoran su perfil de seguridad. Las características clave incluyen:

• Control de crucero adaptativo (ACC): Este sistema mantiene una distancia preestablecida con el vehículo que le precede, ajustando automáticamente la velocidad para mantener distancias de seguridad adecuadas.
• Sistema de frenado para la mitigación de colisiones (CMBS): Esta función utiliza cámaras frontales y radar para detectar posibles colisiones, proporcionando frenado automático si la colisión es inminente y el conductor aún no ha reaccionado.
• Sistema de asistencia para el mantenimiento de carril (LKAS): Corrige suavemente la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado en el carril detectado, reduciendo el riesgo de salidas accidentales del carril.
• Sistema de mitigación de salida de la carretera (RDMS): Este sistema utiliza una cámara para detectar las marcas viales y puede proporcionar asistencia a la dirección para ayudar a evitar que el coche se salga de la carretera.
• Reconocimiento de señales de tráfico (TSR): El sistema reconoce y muestra la información de las señales de tráfico, manteniendo al conductor al tanto de los límites de velocidad y otras señales de carretera importantes.

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2024 Acura TLX

Integridad estructural y diseño

El Acura TLX 4 DR 2024 consolida su reputación de seguridad con una estructura de carrocería diseñada para resistir y mitigar las fuerzas de una colisión. La clave de este diseño reside en la utilización de la estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) de Acura. Esta tecnología patentada mejora la protección de los ocupantes al distribuir la energía del impacto de manera más uniforme en la parte delantera del vehículo. Además, el TLX utiliza acero de ultra alta resistencia en áreas críticas como los marcos de las puertas, el techo y los paneles del piso, lo que aumenta significativamente la integridad estructural general del automóvil. Gracias a la integración de estos materiales, el TLX está mejor preparado para afrontar diferentes tipos de impactos, mejorando así la seguridad de todos los ocupantes.

Sistemas de bolsas de aire

En cuanto a los sistemas de bolsas de aire, el Acura TLX 4 DR 2024 está equipado con un conjunto integral diseñado para ofrecer la máxima protección. El sistema incluye:

• Los airbags frontales de doble etapa y umbral múltiple (SRS) son capaces de ajustar su despliegue en función de la gravedad del impacto y del tamaño y la posición de los ocupantes.
• Los airbags laterales delanteros proporcionan protección adicional para el torso durante las colisiones por impacto lateral.
• Airbags de cortina laterales con sensor de vuelco que cubren todas las ventanillas, lo que mejora la protección de todos los ocupantes en caso de impacto lateral o vuelco.
• Un airbag para las rodillas del conductor que ayuda a mantener al conductor en la posición correcta al sentarse y a minimizar las lesiones en las extremidades inferiores durante las colisiones frontales.

Esta variada gama de airbags garantiza que los pasajeros estén protegidos desde múltiples ángulos, reduciendo el riesgo de lesiones asociadas a distintos tipos de impactos.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor‍

El TLX 4 DR incluye una serie de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que aprovechan tecnología de vanguardia para mejorar la seguridad al volante:

• Asistencia en atascos de tráfico (TJA): Este sistema complementa el control de crucero adaptativo con seguimiento a baja velocidad y el sistema de asistencia para el mantenimiento de carril, lo que ayuda a mantener el vehículo en su carril y a una distancia segura del vehículo que le precede en condiciones de tráfico congestionado.
• Sistema de información de punto ciego (BSI): Mediante sensores ubicados alrededor del vehículo, este sistema alerta al conductor sobre la presencia de vehículos en los carriles adyacentes que podrían no ser visibles en los espejos laterales, lo que mejora considerablemente la capacidad del conductor para realizar cambios de carril de forma segura.
• AcuraWatch™: Este paquete incluye funciones como la advertencia de colisión frontal (FCW) y la advertencia de salida de carril (LDW), que emplean cámaras frontales para detectar posibles peligros en la carretera y alertar al conductor para que tome medidas preventivas.

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BMW Serie 3 Sedán 4 puertas 2024

Integridad estructural y diseño

El BMW Serie 3 Sedán 4 puertas 2024 mantiene los altos estándares de seguridad de BMW gracias a su robusto diseño estructural, que incorpora técnicas y materiales de ingeniería avanzados. La clave de la seguridad del vehículo reside en su rígida estructura de carrocería, construida con acero de alta resistencia y componentes de aluminio ligero. Esta construcción híbrida no solo reduce el peso total, sino que también aumenta la capacidad del vehículo para absorber y disipar la energía de forma eficaz durante una colisión. Además, las zonas de deformación programada estratégicamente ubicadas ayudan a minimizar las fuerzas de impacto transmitidas al habitáculo, protegiendo a los ocupantes en diversos escenarios de choque.

El uso de aceros multifásicos en zonas críticas como los pilares laterales y el techo mejora la integridad estructural, garantizando que el vehículo pueda soportar impactos severos sin comprometer el habitáculo. Además, los pilares B incorporan material reforzado que proporciona protección adicional en caso de colisión lateral.

Sistemas de bolsas de aire

• Los airbags frontales, tanto para el conductor como para el pasajero delantero, se despliegan en dos fases dependiendo de la gravedad del impacto.
• Los airbags laterales están integrados en la estructura de los asientos para ofrecer una mejor protección contra impactos laterales.
• Los airbags laterales de cortina, que se despliegan desde el techo para cubrir tanto las ventanillas delanteras como las traseras, proporcionan protección adicional contra lesiones en la cabeza durante colisiones laterales o vuelcos.
• Un innovador airbag para las rodillas del conductor, que ayuda a proteger las extremidades inferiores y a mantener una posición corporal adecuada durante los impactos frontales.

Cada airbag está equipado con sofisticados sensores que ajustan la fuerza y ​​el momento de despliegue a la gravedad de la colisión, así como al tamaño y la posición de los pasajeros, optimizando de este modo el efecto protector.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El BMW Serie 3 Sedán viene equipado con una impresionante gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) diseñados para mejorar la seguridad y el confort de conducción. Estos incluyen:

• Asistente de conducción activa: Este paquete incluye funciones como la detección activa de punto ciego, que alerta a los conductores sobre la presencia de vehículos en su punto ciego; y la advertencia de colisión frontal con mitigación de colisión en ciudad, que aplica automáticamente los frenos para prevenir o reducir la gravedad de un impacto.
• Advertencia de cambio de carril: Este sistema utiliza cámaras para detectar las marcas viales y alerta al conductor si el vehículo comienza a desviarse de su carril sin señalizar.
• Control de crucero dinámico: Este sistema utiliza radar para mantener una distancia fija con el vehículo que le precede, ajustando la velocidad según sea necesario para adaptarse a las condiciones cambiantes del tráfico.
• Asistente de estacionamiento Plus: Este sistema ayuda a los conductores a encontrar plazas de aparcamiento adecuadas y dirige automáticamente el coche tanto para aparcar en paralelo como en perpendicular.

El BMW Serie 3 Sedán también incluye el paquete opcional Driving Assistant Professional, que ofrece funciones adicionales como el Extended Traffic Jam Assistant para autopistas de acceso limitado, un sistema que proporciona capacidades de conducción semiautónoma en atascos a velocidades de hasta 37 km/h.

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Cadillac CT2024 5

Integridad estructural y diseño

El Cadillac CT5 2024 se ha diseñado priorizando los materiales de alta resistencia y una ingeniería inteligente para garantizar la máxima seguridad de los ocupantes. Su arquitectura emplea una estrategia de construcción con materiales mixtos, utilizando acero de ultra alta resistencia y aluminio para crear un chasis ligero pero rígido. Áreas clave como las vigas de las puertas, los rieles del techo y el piso están reforzadas para mejorar la rigidez estructural y la resistencia a los impactos. La ubicación estratégica de estos materiales contribuye a disipar eficazmente la energía durante una colisión, reduciendo así el impacto en el habitáculo.

Cadillac también incorpora tecnologías de unión avanzadas, como la soldadura láser y los adhesivos estructurales, que contribuyen a una carrocería más rígida capaz de resistir mejor las colisiones. Esto se complementa con una estructura de seguridad tipo jaula que envuelve el habitáculo, proporcionando una protección que mantiene su integridad en diversos escenarios de choque.

‍Sistemas de bolsas de aire

El sistema de bolsas de aire del Cadillac CT5 es amplio y sofisticado, y proporciona una cobertura integral para todos los ocupantes:

• Airbags frontales de doble etapa para el conductor y el pasajero delantero, que ajustan su despliegue en función de la gravedad del choque y la información de los ocupantes.
• Airbags laterales integrados en los asientos delanteros, diseñados para ofrecer protección adicional a las zonas del tórax y la pelvis durante los impactos laterales.
• Los airbags de cortina laterales se extienden sobre ambas filas y se inflan entre los ocupantes y las ventanillas para mitigar las lesiones en la cabeza en caso de colisión lateral o vuelco.
• Un airbag para las rodillas del conductor, que ayuda a proteger las extremidades inferiores y a reducir el riesgo de lesiones en las piernas en colisiones frontales.
• Además, el CT5 incorpora airbags laterales para los asientos traseros exteriores, una característica relativamente nueva destinada a mejorar la protección de los pasajeros traseros en caso de colisión lateral.

Estos airbags cuentan con sofisticados sistemas de detección que detectan la gravedad de la colisión y la presencia de los ocupantes, lo que garantiza que cada airbag se despliegue de forma óptima para proporcionar la máxima protección.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Cadillac CT5 está equipado con un conjunto completo de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que mejoran la seguridad mediante tecnología activa y automatización:

• Súper Crucero: Un sistema de conducción semiautónoma opcional que permite conducir sin usar las manos en autopistas compatibles, utilizando datos de mapas LiDAR, cámaras, radares y GPS.
• Frenado automático de emergencia: Este sistema detecta posibles colisiones frontales y puede aplicar automáticamente los frenos si el conductor no lo ha hecho ya, reduciendo la gravedad del accidente o incluso evitándolo.
• Asistente de mantenimiento de carril con advertencia de cambio de carril: Esta función alerta al conductor cuando el vehículo comienza a desviarse de su carril sin señalizar y puede reconducir suavemente el coche hasta su posición correcta.
• Alerta de tráfico cruzado trasero: Al dar marcha atrás, este sistema alerta al conductor de la presencia de tráfico que se aproxima por ambos lados, reduciendo así el riesgo de colisiones.
• Control de crucero adaptativo: Mantiene una distancia preestablecida con el vehículo que le precede, ajustando automáticamente la velocidad para mantenerse al ritmo del tráfico.

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2024 Génesis G80

‍Integridad estructural y diseño

El Genesis G80 2024 ha sido diseñado priorizando la seguridad estructural, incorporando acero y aluminio de alta resistencia para crear un chasis robusto y ligero. Este sedán de lujo utiliza una estructura de múltiples vías de carga, que mejora la capacidad del vehículo para absorber y distribuir la energía del impacto lejos del habitáculo. Las áreas clave, como los pilares A y la estructura del techo, están reforzadas para brindar una protección superior en caso de vuelco.

Genesis emplea acero de ultra alta resistencia estampado en caliente en áreas críticas para garantizar durabilidad y seguridad sin comprometer el peso ni el rendimiento del vehículo. El uso de técnicas de unión avanzadas, como adhesivos estructurales y soldadura láser de tornillos, contribuye aún más a la rigidez general del vehículo, mejorando tanto la seguridad como la dinámica de conducción.

‍Sistemas de bolsas de aire

El Genesis G80 cuenta con un avanzado sistema de bolsas de aire diseñado para ofrecer la máxima protección en diversos tipos de colisiones. Este sistema incluye:

• Airbags frontales dobles avanzados, que se despliegan en dos fases según la gravedad del impacto.
• Airbags de cortina laterales delanteros y traseros, que proporcionan protección para la cabeza de ambas filas en caso de impacto lateral o vuelco.
• Los airbags laterales delanteros están diseñados para proteger el torso durante un impacto lateral.
• El airbag de rodilla del conductor ayuda a estabilizar la parte inferior del cuerpo y a reducir las lesiones en colisiones frontales graves.

Además de los airbags estándar, el G80 incorpora tecnologías innovadoras como el airbag central. Esta característica relativamente nueva se despliega entre el conductor y el pasajero delantero, con el objetivo de prevenir lesiones causadas por posibles colisiones entre ocupantes en caso de impacto lateral.

‍Sistemas avanzados de asistencia al conductor

El Genesis G80 2024 está equipado con un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) que utilizan sensores, cámaras y tecnologías de radar para mejorar la seguridad del vehículo y la comodidad del conductor. Entre estas características destacan:

• El sistema de asistencia a la conducción en autopista II (HDA II) combina la asistencia de seguimiento de carril y el control de crucero adaptativo para mantener una distancia segura con el vehículo precedente, manteniendo el coche centrado en su carril. Este sistema es especialmente eficaz en autopistas, donde puede ajustar la velocidad en función de las condiciones de la carretera y el flujo del tráfico.
• El sistema de asistencia para evitar colisiones frontales (FCA, por sus siglas en inglés) utiliza datos de cámara y radar para detectar una posible colisión con un vehículo, peatón o ciclista que se encuentre delante. Si se detecta un riesgo, el sistema alerta al conductor y puede aplicar los frenos si es necesario para evitar o mitigar el impacto.
• El sistema de asistencia para evitar colisiones en el punto ciego ayuda a prevenir colisiones con vehículos que se encuentran en el punto ciego del conductor durante los cambios de carril, proporcionando alertas visuales y auditivas y, si es necesario, interviniendo en los frenos.
• Un sistema de cámara de 360 ​​grados que ofrece una vista panorámica del vehículo, mejorando considerablemente la maniobrabilidad en espacios reducidos y aumentando la seguridad al aparcar.

El G80 también incorpora el sistema de asistencia remota al estacionamiento inteligente, que permite aparcar el coche a distancia mediante el mando a distancia, ideal para aparcamientos estrechos donde abrir las puertas puede resultar complicado.

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Honda Accord 4 puertas 2024

‍Integridad estructural y diseño

El Honda Accord 2024 sigue priorizando la seguridad de los pasajeros gracias a su avanzada integridad estructural y diseño. La estructura de la carrocería ACE (Advanced Compatibility Engineering) está diseñada específicamente para proteger a los ocupantes en diversos escenarios de colisión. Esto implica el uso de acero de alta resistencia que no solo mejora la rigidez y durabilidad del vehículo, sino que también distribuye eficazmente la energía del impacto en la parte delantera, reduciendo así las fuerzas transmitidas al habitáculo.

El modelo 2024 incorpora refuerzos adicionales en el piso para mejorar la rigidez torsional, lo que no solo contribuye a una mejor maniobrabilidad, sino que también aumenta la seguridad general durante los impactos laterales. Los pilares y el techo están diseñados para soportar un peso considerable, lo que ayuda a proteger contra vuelcos y a mantener la integridad del habitáculo durante colisiones severas.

Sistemas de bolsas de aire

En cuanto a la protección de los ocupantes, el Honda Accord 2024 está equipado con un completo sistema de airbags. Esto incluye airbags frontales de varias etapas que ajustan la velocidad de despliegue según la gravedad de la colisión y la presencia de un pasajero delantero. Los airbags de cortina laterales se extienden desde la parte delantera hasta la trasera, ofreciendo protección para la cabeza de todos los ocupantes de los asientos exteriores en caso de colisión lateral o vuelco.

Además, el Accord cuenta con airbags laterales integrados en los asientos delanteros para brindar mayor protección al torso y airbags SmartVent diseñados para desplegarse minimizando el riesgo de lesiones por inflado. Este modelo también incorpora airbags para las rodillas del conductor y del pasajero delantero, que ayudan a reducir las lesiones en las piernas en caso de impactos frontales.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)

El Honda Accord 2024 está equipado con una amplia gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor que no solo mejoran la seguridad, sino que también optimizan la experiencia de conducción en general. El paquete Honda Sensing, de serie en todos los modelos, incluye características como:

• Sistema de frenado para mitigación de colisiones (CMBS, por sus siglas en inglés), que ayuda a detener el coche cuando una colisión frontal parece inevitable.
• Sistema de mitigación de salida de la carretera (RDM), que puede determinar si el coche se está desviando de la carretera y utiliza la dirección y los frenos para evitar la salida.
• Control de crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad, que mantiene un intervalo de seguimiento preestablecido detrás de los vehículos detectados para la conducción en autopista.
• El sistema de asistencia para el mantenimiento de carril (LKAS, por sus siglas en inglés) ajusta sutilmente la dirección para ayudar a mantener el vehículo centrado en el carril detectado.

El modelo 2024 también incorpora el sistema de reconocimiento de señales de tráfico (TSR), que detecta automáticamente los límites de velocidad y otras señales viales y alerta al conductor. Además, el sistema de información de punto ciego (BSI) con monitor de tráfico cruzado avisa al conductor de la presencia de vehículos en los puntos ciegos al cambiar de carril o al dar marcha atrás.

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2024 Kia ​​EV6

Integridad estructural y diseño

• Utiliza un chasis de acero y aluminio de alta resistencia que mejora la rigidez general y la resistencia a los impactos del vehículo.
• Un diseño aerodinámicamente eficiente no solo contribuye a una mejor dinámica de conducción, sino que también reduce el riesgo de lesiones al minimizar las fuerzas de impacto en caso de colisión.
• Incorpora zonas de deformación programada diseñadas estratégicamente para absorber y dispersar la energía durante un choque, protegiendo así el habitáculo y a sus ocupantes.

Sistemas de bolsas de aire

• Equipado con airbags avanzados de varias etapas que incluyen airbags frontales avanzados dobles, airbags laterales delanteros dobles y airbags de cortina laterales de longitud completa.
• Incorpora un airbag para las rodillas del conductor para reducir las lesiones en caso de colisión frontal, al restringir el movimiento de la parte inferior del cuerpo.
• Incorpora sensores avanzados que evalúan la gravedad del impacto y controlan el inflado de los airbags en consecuencia para optimizar la protección de los ocupantes.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)

• Equipado con un conjunto completo de tecnologías ADAS para mejorar la seguridad y la comodidad al conducir.
• Incluye un sistema de asistencia para evitar colisiones frontales con detección de peatones, ciclistas y vehículos que ayuda a prevenir accidentes o a reducir su gravedad aplicando el frenado de emergencia si es necesario.
• El asistente de mantenimiento de carril (LKA) y el asistente de seguimiento de carril (LFA) ayudan a mantener el vehículo centrado en su carril.
• El sistema de asistencia para evitar colisiones en el punto ciego alerta al conductor sobre la presencia de vehículos en los puntos ciegos y puede intervenir para ayudar a prevenir una colisión.
• El control de crucero inteligente adapta la velocidad del vehículo para mantener una distancia segura con el coche que le precede.
• El sistema de asistencia a la conducción en autopista ayuda con tareas de conducción como el control de la velocidad y el posicionamiento en el carril en autopistas, reduciendo la fatiga del conductor y mejorando la seguridad.
• Equipado con un sistema de asistencia para evitar colisiones por tráfico cruzado trasero que alerta al conductor de la presencia de vehículos que se aproximan por los laterales al dar marcha atrás.

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Mazda Mazda3 Sedán 2024

‍Integridad estructural y diseño

• El Mazda Mazda3 Hatchback 2024 cuenta con un chasis robusto diseñado con acero de alta resistencia que mejora tanto la estabilidad del vehículo como su resistencia a los impactos.
• Diseñado con una estructura de jaula de seguridad reforzada, el portón trasero proporciona una protección superior, con el objetivo de mantener la integridad del habitáculo y distribuir las fuerzas del impacto lejos de los ocupantes durante las colisiones.
• Incorpora refuerzos estratégicamente ubicados en áreas clave, como las puertas y el techo, para reforzar la seguridad estructural y reducir las posibles lesiones por impactos laterales.

Sistemas de bolsas de aire

• Equipado con una cobertura integral de bolsas de aire, que incluye bolsas de aire frontales dobles avanzadas, bolsas de aire laterales delanteras y bolsas de aire de cortina laterales que extienden la protección tanto a los ocupantes delanteros como a los traseros.
• Los modelos hatchback también se benefician del uso de sistemas de airbag con despliegue adaptativo, que ajusta la tasa de inflado en función de la gravedad de la colisión y las características de los ocupantes, garantizando así una protección óptima.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)

• Ofrece un conjunto de tecnologías de seguridad avanzadas destinadas a prevenir accidentes y aumentar la confianza del conductor. Las características principales incluyen:
  • Sistema de asistencia de frenado inteligente con aviso de colisión que se activa en situaciones de choque inminente para reducir el impacto o evitar colisiones por completo.
  • Sistema de iluminación frontal adaptativa que ajusta la dirección del haz de luz de los faros en función de la velocidad del vehículo y el ángulo de giro del volante para mejorar la visibilidad durante la conducción nocturna.
  • Sistema de advertencia de salida de carril con asistente de mantenimiento de carril, que alerta al conductor cuando el vehículo comienza a desviarse de su carril sin señalizar y puede guiar suavemente el automóvil de regreso al carril correcto.
  • El control de crucero adaptativo Mazda con función Stop & Go mantiene una velocidad preestablecida y una distancia de seguridad con respecto al vehículo que le precede, adaptándose al flujo del tráfico y deteniendo el vehículo si es necesario.
  • El sistema de alerta de tráfico cruzado trasero y el sistema de monitorización de punto ciego mejoran la percepción del entorno y ayudan a prevenir accidentes durante los cambios de carril o al dar marcha atrás.

Mazda Mazda3 Hatchback 2024

‍Características de seguridad estructural

• Diseño de carrocería resistente a los impactosEl Mazda Mazda3 Hatchback 2024 incorpora una estructura de carrocería diseñada específicamente para resistir colisiones de alto impacto, utilizando materiales reforzados en puntos críticos para garantizar durabilidad y seguridad.
• Estructura de jaula de seguridad mejoradaLa jaula de seguridad del vehículo ha sido meticulosamente diseñada para proteger a los ocupantes absorbiendo y desviando las fuerzas del impacto lejos del habitáculo, minimizando así los riesgos de lesiones durante un accidente.

Sistema y ubicación de las bolsas de aire

• Bolsas de aire avanzadas frontales dualesUbicados en el volante y en el tablero del lado del pasajero, estos airbags se despliegan de manera que se maximice la eficacia y se minimicen las lesiones, adaptándose a las características específicas del choque y a las condiciones de los ocupantes.
• Airbags de rodilla para el conductor y el pasajero delanteroEstos elementos están diseñados para prevenir lesiones en las piernas en caso de un choque grave, amortiguando el espacio entre el ocupante y la parte inferior del tablero y la columna de dirección del vehículo.

Tecnologías avanzadas de seguridad y sistemas de asistencia al conductor

• Control de crucero por radar de Mazda con Stop & GoEste sistema controla automáticamente la velocidad del Mazda3 Hatchback para mantener una distancia de seguridad con el vehículo que le precede. Puede detener el vehículo y reanudar la velocidad en condiciones de tráfico denso.
• Sistema de advertencia de salida de carril con asistente de mantenimiento de carril.Alerta al conductor cuando el vehículo comienza a desviarse involuntariamente de su carril. El asistente de mantenimiento de carril puede realizar pequeñas correcciones en la dirección para ayudar a que el vehículo regrese al centro del carril.
• Monitoreo avanzado de puntos ciegosUtiliza sensores en la parte trasera del vehículo para monitorear áreas que el conductor no puede ver fácilmente. Si se detecta otro vehículo en uno de los puntos ciegos del Mazda3, el sistema alerta al conductor con una luz de advertencia en el espejo retrovisor lateral correspondiente.
• Alerta de tráfico cruzado traseroEste sistema resulta útil al dar marcha atrás desde plazas de aparcamiento donde la visibilidad del conductor sobre el tráfico que se aproxima está obstruida. Proporciona alertas sonoras y visuales si detecta un vehículo que se aproxima por los laterales.
• Sensores de estacionamiento delanteros y traserosPara facilitar las maniobras en espacios reducidos, estos sensores proporcionan avisos sonoros para evitar colisiones con obstáculos situados delante o detrás del vehículo.

Estas mejoras estructurales, los sistemas de airbags y las tecnologías de seguridad avanzadas conforman, en conjunto, un marco de seguridad integral para el Mazda Mazda3 Hatchback 2024, garantizando la protección y la tranquilidad de sus ocupantes.

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2024 estrella polar 2

Integridad estructural y diseño

• Marco de acero de alta resistenciaEl Polestar 2 de 2024 utiliza un chasis de acero de alta resistencia diseñado para proporcionar una sólida protección a los pasajeros y mejorar la estabilidad general del vehículo.
• Componentes de carrocería de aluminioLa incorporación de aluminio en zonas clave reduce el peso del vehículo a la vez que mantiene la integridad estructural, lo que contribuye a la eficiencia y la seguridad.

Sistema de bolsas de aire

• Bolsas de aire de impacto frontalEstos airbags están situados en la parte delantera para proteger al conductor y al pasajero delantero en caso de colisión frontal.
• Bolsas de aire de impacto lateralInstalados en los asientos, estos airbags ofrecen protección contra impactos laterales.
• Bolsas de aire superioresEstos airbags, que se despliegan desde arriba, ayudan a proteger la cabeza de los ocupantes en caso de vuelco o colisión lateral.
• Bolsas de aire de rodillaSituados bajo el salpicadero, estos airbags protegen las extremidades inferiores tanto del conductor como del pasajero delantero de lesiones graves durante impactos severos.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

• Frenado automático de emergencia (Interurbano)Este sistema detecta vehículos y otros obstáculos delante del Polestar 2, aplicando automáticamente los frenos si se detecta una posible colisión.
• control de estabilidad electrónicaMejora la estabilidad del vehículo al detectar y reducir la pérdida de tracción durante giros bruscos o movimientos repentinos.
• Asistente de mantenimiento de carril: Supervisa la posición del vehículo dentro del carril y, si comienza a desviarse sin señalizar, lo corrige automáticamente volviendo a colocarlo suavemente en el carril.
• Detección de atención del conductorEste sistema evalúa el estado de alerta del conductor y puede emitir alertas si detecta signos de fatiga o distracción.

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2024 Subaru Impreza

Integridad estructural y diseño

• Estructura de carrocería reforzadaEl Subaru Impreza 2024 cuenta con una estructura de carrocería reforzada que aumenta significativamente su resistencia a los impactos y su capacidad para proteger a los pasajeros en caso de colisión. Las áreas clave de refuerzo incluyen el chasis y los marcos de las puertas, diseñados para absorber y disipar la energía de manera eficiente.
• Uso avanzado de materialesSubaru emplea acero de alta resistencia en zonas críticas, lo que mejora la rigidez estructural general sin añadir un peso excesivo, manteniendo así la eficiencia y el rendimiento del vehículo. Esta elección de materiales mejora la resistencia a diversos tipos de impacto.

Sistema de bolsas de aire

• Cobertura completa de bolsas de aireEl Impreza 2024 incluye múltiples bolsas de aire estratégicamente ubicadas alrededor del habitáculo para brindar una protección integral. Esto incluye bolsas de aire frontales avanzadas, bolsas de aire laterales de cortina y bolsas de aire laterales para pelvis y torso en los asientos.
• Bolsa de aire para las rodillas del conductorPara proteger al conductor de lesiones en las extremidades inferiores durante impactos severos, se proporciona un airbag para las rodillas, que resulta especialmente eficaz en colisiones frontales.
• Protección contra el latigazo cervicalLos asientos delanteros están equipados con un sofisticado mecanismo diseñado para mitigar las lesiones cervicales, que funciona en sinergia con el sistema de airbag durante las colisiones por alcance.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor

• Tecnología de asistencia al conductor EyeSightEste sistema, que viene de serie en todas las versiones, incluye funciones como control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y asistente de mantenimiento de carril. Utiliza cámaras a color duales y funciona eficazmente en diversas condiciones de tráfico para reducir el riesgo de accidentes.
• Frenado automático precolisiónSi el vehículo detecta una colisión inminente y el conductor no ha aplicado los frenos, el sistema los activa automáticamente, lo que puede evitar impactos o reducir la gravedad de la colisión.
• Advertencia de salida de carril y balanceo con asistente de mantenimiento de carril.Alerta al conductor cuando el vehículo comienza a desviarse de su carril sin señalizar y puede guiar suavemente el coche de vuelta a su carril.
• Detección de punto ciego y alerta de tráfico cruzado traseroSistemas opcionales que mejoran la percepción del entorno. La detección de punto ciego alerta a los conductores sobre los vehículos que se encuentran en su punto ciego durante los cambios de carril, mientras que la alerta de tráfico cruzado trasero advierte sobre los vehículos que se aproximan al salir marcha atrás de los espacios de estacionamiento.

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Subaru Legacy 2024

Integridad estructural y diseño

• Diseño de marco mejoradoEl Subaru Legacy 2024 mejora su integridad estructural mediante el uso de componentes de bastidor reforzados, diseñados para proporcionar mayor estabilidad y una mejor resistencia a los impactos.
• Construcción que absorbe energíaEl vehículo incorpora materiales que absorben la energía en zonas clave como el compartimento del motor y el habitáculo para minimizar los efectos de las colisiones en los ocupantes.
• Mayor uso de acero de alta resistenciaEl uso de acero de alta resistencia en la estructura del vehículo se incrementa estratégicamente para mejorar la seguridad sin aumentar significativamente el peso del vehículo, lo que contribuye tanto a la eficiencia como a las capacidades de protección.

Sistema de bolsas de aire

• Diseño integral de ocho airbagsEl Legacy está equipado con un total de ocho airbags, incluyendo airbags frontales desplegables de doble etapa avanzados, airbags de cortina laterales para los pasajeros delanteros y traseros, airbags laterales para la pelvis y el torso, y airbags para las rodillas del conductor.
• Sistema avanzado de bolsas de aire frontales de SubaruEste sistema emplea sensores para evaluar la gravedad del impacto y ajusta el despliegue del airbag en consecuencia. Este enfoque preciso ayuda a reducir el riesgo de lesiones relacionadas con el airbag, a la vez que proporciona una protección óptima.
• Airbags en los cojines de los asientos traserosExclusivas de este segmento, estas bolsas de aire ayudan a proteger las rodillas y las extremidades inferiores de los ocupantes traseros durante impactos frontales o laterales.

Tecnologías avanzadas de seguridad y asistencia al conductor

• Tecnología de asistencia al conductor EyeSightEste sistema insignia incluye control de crucero adaptativo, frenado de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril y asistente de mantenimiento de carril. Utiliza cámaras duales para monitorear el tráfico, optimizar el control de crucero y alertar a los conductores si se desvían de su carril.
• Sistema de mitigación de distracciones DriverFocusMediante un software de reconocimiento facial, este sistema alerta a los conductores si su atención a la carretera parece estar comprometida. Esta función es especialmente eficaz para prevenir accidentes causados ​​por distracciones.
• Detección de punto ciego con asistente de cambio de carril y alerta de tráfico cruzado trasero.Estos sistemas mejoran la percepción del entorno, alertando al conductor sobre los vehículos que se encuentran en su punto ciego durante los cambios de carril o al dar marcha atrás.
• Frenado automático inversoEsta función ayuda a evitar colisiones aplicando automáticamente los frenos si se detecta un obstáculo detrás del vehículo al dar marcha atrás.

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2024 Tesla Modelo Y

Integridad estructural y diseño centrado en la seguridad

• Bastidor y chasis reforzadosEl Tesla Model Y emplea un chasis reforzado de aluminio y acero. Esta estructura no solo proporciona rigidez, sino que también mejora la seguridad al distribuir las fuerzas de colisión lejos del habitáculo.
• Centro de gravedad bajoGracias a la ubicación de su pesada batería a lo largo de la base, el Model Y goza de un centro de gravedad muy bajo, lo que reduce significativamente el riesgo de vuelcos, una de las causas más comunes de lesiones graves en carretera en los SUV.
• Zonas de deformaciónLas zonas de deformación programada, diseñadas estratégicamente, ayudan a absorber y disipar la energía durante las colisiones, reduciendo el impacto transmitido a los ocupantes.

Sistema de bolsas de aire

• Protección avanzada con múltiples airbagsEl Model Y está equipado con un completo conjunto de airbags, que incluyen airbags frontales, laterales, de rodilla y de techo, que se despliegan en función de la gravedad del choque.
• Innovaciones en la funcionalidad de los airbagsLos airbags del Model Y son inteligentes; pueden ajustar su nivel de inflado según el tamaño y la posición de los pasajeros y la intensidad del impacto. Esta respuesta precisa ayuda a maximizar la protección y minimizar las posibles lesiones relacionadas con los airbags.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)

• AutopilotoEl Model Y viene de serie con el avanzado sistema Autopilot de Tesla, que incluye funciones como el mantenimiento automático de carril, el control de crucero adaptativo y la dirección asistida. Estas funciones reducen significativamente la carga de trabajo del conductor durante la conducción en autopista y ayudan a minimizar los errores humanos.
• Capacidad de conducción autónoma total (FSD)El paquete FSD, una mejora opcional en el Model Y, introduce la autonomía de navegación desde la entrada hasta la salida de la autopista, el estacionamiento automático y la función de llamada, mediante la cual el coche se acerca al usuario en un estacionamiento.
• Funciones de seguridad activaDe serie en todos los vehículos Model Y, estas características incluyen frenado automático de emergencia, advertencia de colisión frontal y monitoreo de punto ciego, que contribuyen activamente a prevenir accidentes antes de que ocurran.
• Modo Centinela y TeslaCamEstas funciones convierten las cámaras exteriores del vehículo en un sistema de vigilancia cuando el coche está aparcado. El modo Centinela alerta a los propietarios de posibles amenazas a través de su aplicación móvil, mientras que TeslaCam graba imágenes que pueden ser útiles en caso de incidentes o robo.

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2024 Toyota Camry

Integridad estructural y diseño

• Estructura de carrocería reforzadaEl Toyota Camry 2024 mejora la seguridad de los ocupantes gracias a una estructura de carrocería rígida que utiliza acero de alta resistencia. Este diseño contribuye a una mejor absorción de energía en caso de colisión.
• Marco con absorción de impactosEl chasis del vehículo está diseñado específicamente para distribuir las fuerzas de la colisión alrededor del habitáculo, reduciendo así el impacto que sienten los ocupantes y aumentando la protección contra impactos laterales y frontales.

Sistemas de bolsas de aire

• Cobertura completa de bolsas de aireEl Toyota Camry está equipado con un avanzado sistema de bolsas de aire, que incluye bolsas de aire frontales de doble etapa y umbral múltiple, bolsas de aire para las rodillas del conductor y del pasajero delantero, bolsas de aire de cortina laterales delanteras y traseras, y bolsas de aire laterales montadas en los asientos traseros.
• SRS (Sistema de sujeción suplementario)Este sistema incluye bolsas de aire diseñadas de forma inteligente para desplegarse de manera que se maximice la protección de los ocupantes en función de la gravedad de la colisión y la posición de los asientos.

Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS)

• Sentido de seguridad de Toyota™ 3.0Este paquete incluye funciones avanzadas como el sistema de precolisión con detección de peatones, el control de crucero adaptativo por radar, la alerta de cambio involuntario de carril con asistencia a la dirección y las luces altas automáticas.
• Sistema de seguridad Star™Ofrece control de estabilidad del vehículo mejorado, control de tracción, sistema de frenos antibloqueo, distribución electrónica de la fuerza de frenado, asistencia de frenado y tecnología de parada inteligente.
• Monitor de punto ciego con alerta de tráfico cruzado traseroAyuda a mejorar la percepción del conductor al detectar vehículos en el punto ciego del vehículo durante los cambios de carril o al dar marcha atrás.
• Asistente de aparcamiento con frenado automáticoEsta función ayuda a evitar posibles colisiones durante el estacionamiento, ya que detecta objetos y aplica la fuerza de frenado necesaria.
• Asistente de señalización vialUtiliza una cámara inteligente frontal para detectar señales de límite de velocidad, señales de stop, señales de No Entrar y señales de ceda el paso, mostrándolas en la pantalla multifunción del Camry.

Tecnologías de seguridad adicionales

• Faros adaptativosEstos faros ajustan la dirección y el alcance del haz de luz al ángulo de giro del volante y a la velocidad del vehículo, mejorando la visibilidad nocturna y reduciendo el deslumbramiento para otros conductores.
• Cámara con vista panorámica y escaneo perimetralOfrece una vista panorámica aérea del entorno del coche al aparcar, lo que facilita las maniobras en espacios reducidos.
• Sonar inteligente de detección de proximidad con frenado de tráfico cruzado traseroEste sistema ayuda a reducir la probabilidad de colisiones al detectar objetos estacionarios, vehículos que se aproximan y peatones tanto delante como detrás del vehículo al estacionar.
• Conexión de seguridadOfrece asistencia de emergencia, localización de vehículos robados, asistencia en carretera y notificación automática de colisiones, disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana, para garantizar que la ayuda esté en camino cuando se necesite.

Antecedentes de las pruebas de choque

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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) opera un riguroso programa de pruebas de seguridad vehicular. El protocolo de pruebas de la NHTSA se puede dividir en una serie de componentes diseñados para evaluar diversas dimensiones de la seguridad de un vehículo.

Pruebas de choque frontal: Los vehículos se someten a impactos frontales a 56 km/h (35 mph), simulando una colisión con un vehículo similar.

Pruebas de choque lateral: Estas pruebas evalúan la protección en colisiones de impacto lateral, utilizando una barrera de 3,015 libras a 38.5 mph.

Resistencia al vuelco: La NHTSA prueba el rendimiento de los vehículos para determinar su riesgo de vuelco, un aspecto fundamental para los vehículos más altos y con el centro de gravedad alto.

Calificaciones de seguridad: Tras realizar estas pruebas, los vehículos reciben hasta cinco estrellas; la calificación más alta indica la mejor protección posible contra lesiones.

Las calificaciones de seguridad de 5 estrellas brindan a los consumidores información sobre la protección contra colisiones y la seguridad en caso de vuelco. Un vehículo que obtiene cinco estrellas en todas las categorías indica el nivel de seguridad más alto según los estándares de la NHTSA. Para obtener más detalles sobre las diversas pruebas de choque realizadas por la NHTSA, los interesados ​​pueden consultar la información en las bases de datos de pruebas de investigación.

Otras clasificaciones de seguridad – Selecciones del IIHS

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Los autos que aparecían en la publicación se limitaban a aquellos con calificación de 5 estrellas de la NHTSA. Otra organización, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) , una entidad sin fines de lucro que realiza extensas pruebas de choque y evaluaciones de seguridad, publica su selección cada año según sus propios criterios de prueba.

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En nuestra lista figuraban varios vehículos que también aparecieron en la clasificación "Top Safety Pick+" del IIHS, a saber: el Acura Integra hatchback de 4 puertas, ambas configuraciones del Mazda3, el Honda Accord y el Genesis G80.

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Descripción general de la evaluación de seguridad del IIHS

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El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) ha establecido un marco integral para evaluar la seguridad vehicular. Este marco incluye el análisis de diversos componentes de la resistencia a los choques, como la prueba de impacto frontal con solapamiento moderado, la prueba de impacto frontal con solapamiento reducido (tanto del lado del conductor como del pasajero) y las pruebas de impacto lateral. En el ámbito de la prevención y la visibilidad, evalúa los sistemas de faros y los sistemas de prevención de colisiones frontales, incluyendo la detección de peatones. El IIHS también califica la eficacia de los recordatorios del cinturón de seguridad e inspecciona la facilidad de uso del sistema LATCH, esencial para la sujeción de las sillas infantiles.

Pruebas de resistencia a los impactos:

• Prueba frontal con superposición moderadaLos vehículos son impulsados ​​a 64 km/h (40 mph) para impactar contra una barrera que cubre el 40% del ancho del vehículo en el lado del conductor, simulando una colisión frontal.
• Pruebas frontales con solapamiento pequeño: Implica que el 25% del ancho frontal del vehículo impacte contra una barrera a 40 mph, centrándose en los bordes exteriores de la estructura del vehículo.

Estas evaluaciones comprueban tanto la capacidad del vehículo para absorber la energía del impacto como la eficacia con la que protege a los ocupantes:

Métricas clave:

• Rendimiento Estructural: Evalúa el nivel de intrusión en la cabina
• Medidas de indemnización por lesionesUtiliza sensores en maniquíes de prueba de choque para predecir riesgos de lesiones.
• Cinemática ficticiaAnaliza cómo se mueven los maniquíes durante el impacto para evaluar el movimiento potencial de los ocupantes.

Sistemas de prevención de colisiones frontales: Evaluados en función de su capacidad para evitar o mitigar colisiones con otros vehículos y peatones.

Rendimiento de los faros: Evalúa la calidad de la iluminación que proporcionan los faros del vehículo en diferentes condiciones y configuraciones.

Mediante este enfoque multifacético, el IIHS busca ofrecer una visión integral de la seguridad vehicular. Estas evaluaciones no solo califican los automóviles, sino que también ayudan a los consumidores a tomar decisiones informadas sobre sus opciones de compra. Los resultados reflejan avances significativos en seguridad vehicular a lo largo de los años, proporcionando datos cruciales sobre el desempeño real de estos sistemas de seguridad.

Pruebas de resistencia a los choques

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés) utiliza una serie de pruebas de resistencia a los impactos para evaluar la capacidad de protección de los vehículos durante las colisiones. Estas pruebas evalúan la integridad estructural del vehículo, el riesgo de lesiones para los ocupantes y la eficacia de los sistemas de retención.

Prueba frontal con superposición moderada

La prueba de impacto frontal con solapamiento moderado simula un tipo común de colisión frontal. Un vehículo choca contra una barrera a 64 km/h (40 mph), impactando con el 40 % del ancho frontal del lado del conductor. Esta prueba, denominada así por su solapamiento moderado, simula un incidente en el que dos vehículos de tamaño similar chocan a velocidades ligeramente inferiores. Las estructuras reforzadas en el habitáculo mantienen su forma, lo que permite que los cinturones de seguridad y las bolsas de aire protejan adecuadamente a los ocupantes. Las mejoras recientes incluyen el uso de un maniquí adicional, similar a una mujer pequeña o un niño de 12 años, ubicado en el asiento trasero para evaluar los niveles de protección de todos los pasajeros.

Prueba de impacto frontal con solapamiento pequeño del lado del conductor

Desde 2012, la prueba de impacto frontal con solapamiento reducido del lado del conductor evalúa la resistencia del lado delantero izquierdo del vehículo ante colisiones con objetos o vehículos inmóviles. En este escenario, a una velocidad de 64 km/h (40 mph), solo el 25 % del ancho frontal del vehículo en el lado del conductor recibe el impacto principal. El desafío radica en la estructura más externa del vehículo y la posible intrusión en el habitáculo del conductor, lo que suele provocar lesiones graves en las extremidades inferiores. Un espacio de supervivencia efectivo requiere una protección superior a la que ofrecen las estructuras típicas de la zona de deformación central.

Prueba de impacto frontal con solapamiento pequeño del lado del pasajero

Desarrollada en respuesta a las inconsistencias detectadas en la protección del lado del conductor y del pasajero, la prueba de impacto frontal con solapamiento reducido del lado del pasajero reproduce la del lado del conductor. Ambos lados del vehículo requieren la misma protección, ya que esta prueba genera un impacto en el lado derecho para garantizar la seguridad de los pasajeros. En general, los vehículos modernos obtienen calificaciones positivas en cuanto a la seguridad de los pasajeros ante este tipo de colisiones.

Prueba de impacto lateral

La prueba de impacto lateral evalúa la capacidad de protección de los vehículos ante un impacto lateral. Durante esta evaluación, el vehículo es sometido a un impacto lateral a 50 km/h (31 mph), poniendo a prueba sus sistemas de protección lateral, como los airbags, y la resistencia estructural de las puertas y los pilares. Esta prueba busca simular una colisión lateral tipo "T", que podría ocurrir en intersecciones.

Prueba de resistencia del techo

La prueba de resistencia del techo mide la capacidad de un vehículo para soportar un vuelco. Se aplica presión a un lado del techo del vehículo de forma gradual y se registra la fuerza necesaria para comprimirlo cinco pulgadas. Un techo más resistente ofrece mayor protección contra vuelcos, reduciendo el riesgo de lesiones cuando el vehículo queda invertido.

Prueba de reposacabezas y asientos

En la prueba de reposacabezas y asientos, el objetivo es evaluar el riesgo de lesiones cervicales en caso de colisión por alcance. La prueba analiza la capacidad del asiento para sujetar la cabeza y el cuello en una simulación de impacto trasero, prestando especial atención a la geometría y el soporte dinámico del sistema de sujeción. Un reposacabezas bien diseñado minimiza el desplazamiento hacia atrás de la cabeza y el cuello durante un choque, reduciendo así el riesgo de latigazo cervical.

Las pruebas de resistencia a impactos descritas anteriormente son fundamentales en el proceso de evaluación del IIHS y contribuyen significativamente a las iniciativas de mejora de la seguridad vehicular. Ofrecen información valiosa sobre la resistencia de los vehículos ante diversos tipos de colisiones, lo que garantiza una mayor protección para los ocupantes.

Prevención y mitigación de accidentes

Las evaluaciones para la prevención y mitigación de accidentes se centran en sistemas que evitan colisiones o reducen su gravedad. Estas incluyen pruebas de la eficacia de los sistemas de prevención de colisiones frontales y la idoneidad de los faros de los vehículos.

Prevención de colisiones frontales

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés) examina minuciosamente los vehículos para determinar su capacidad de prevenir colisiones con otros vehículos o peatones. Estos sistemas de prevención de colisiones frontales se evalúan mediante una serie de pruebas que analizan la eficacia con la que un automóvil puede reconocer y responder a colisiones inminentes. Esta evaluación toma en cuenta los siguientes aspectos:

• Frenado automático: Los vehículos se prueban a diferentes velocidades para determinar su capacidad de evitar un choque o reducir la velocidad aplicando los frenos automáticamente sin la intervención del conductor.
• Advertencia de colisión frontal: Los automóviles se evalúan según su capacidad para alertar al conductor de una colisión inminente mediante una señal visual, auditiva o háptica.

Los vehículos reciben clasificaciones de básico, avanzado o superior según su éxito a la hora de prevenir colisiones o reducir la velocidad de impacto durante las pruebas.

Evaluación de faros

El IIHS también califica los faros de un vehículo según su capacidad para iluminar la carretera y la presencia de deslumbramiento para los conductores que vienen de frente . Para evaluar correctamente los faros, se examinan los siguientes parámetros:

• Visibilidad: Mediciones de la distancia a la que se proyecta la luz y de la distribución de la luz en tramos rectos y curvas.
• Deslumbramiento: Evaluación de la intensidad y el control de la luz que podría deslumbrar al tráfico que se aproxima.

Las calificaciones de los faros varían de malas a buenas. Los faros con buena calificación ofrecen mejor visibilidad, menos deslumbramiento y mejoran sustancialmente la seguridad nocturna.